Toisin kuin seuroille hankittavat esteet, joiden hinnalla ei ole oikeastaan ylärajaa, yksityiskäyttöön rakennettavat esteet eivät saisi maksaa hankkijalleen juuri mitään, joten rimankannattimeksi kehittelin tuollaisen rautalankapatentin.
Halusin nimenomaan tällaisen epäsymmetrisen ratkaisun, jotta kannatinta voisi vapaasti laskea myös esim. tulevan sääntömuutoksen okserin vaatimaan 10 cm alimpaan korkeuteen. Tolppaa kiertävät ratkaisut ovat siis poissuljettuja.
Materiaaleina 4 mm galvanoitua lankaa ja millin peltiä. Kuten hypyissäkään, materiaalikustannus on melko pieni suhteessa työmäärään.
Tuollaisen kannattimen etuna on se, että se on melko turvallinen, koska se mm. irtoaa melko helposti siihen kohdistuvasta iskusta.
Rima on myös uudet sääntövaatimukset täyttävä, koska se "on valmistettu puusta (mänty) tai muusta synteettisestä materiaalista" ja sisältää kolme toisistaan erottuvaa värialuetta ja on 33 mm vahvuinen (min. 30 mm).
Hyppyeste on siis valmis, kuin täyttää mitoitukseltaan ja turvallisuudeltaan tulevat FCI:n mukaiset vaatimukset, on myös säänkestävä: pohjuste, öljymaali, vedenkestävä puuliima, ruostumattomat ruuvit, sinkityt helat, galvanoidut kannattimet sekä maata vasten tulevissa osissa filmivaneri.
Pidetään tätä blogia lämpimänä esittelemällä sunnuntaiaamun askartelun tuloksena syntyneet "korkeusmittarit" rimankannattimille.
Samalla hieman suunnittelin hajoavan renkaan prototyyppiä.
