01 joulukuuta 2012

Ratapiirroksia ja renkaan uusi elämä

Uuden renkaan rakentaminen on kelien ja talvikelien takia jäissä, sen sijaan entisöin jeesuksen vanhan agilityrenkaan todettuani, että hyvinhän tuo on ajan hammasta ja sään pieksentää kestänyt.

Talviagility ei valtavasti innosta, mutta ei se ihan mahdotontakaan ole.
Totesin, että kumimattopäällysteinen a-este hylkii hyvin lunta, lähtee puhtaaksi kevyesti harjaamalla, toisin kuin hiekkamaalipäällysteinen puomi tai keinu. Tämä on varmaan monen mielestä hyvin merkittävä lajihavainto -)


18 marraskuuta 2012

Ratapiirroksia päivitetty

Esterakentamisrintamalla on hieman hiljaista ja omalla kentällä on aika vierähtänyt lähinnä lumia työnnellessä.
Lumia tässä kontekstissa ei ole siis mikään suomalaisen matkapuhelinteollisuuden tuote vaan se valkoinen ja kostea nöyhtä, jota näihin aikoihin leijailee maahan saakka harrastuksia haittaamaan.

Treeniryhmää on koulutettu uudessa hallissa -olen havaitsevinani kehitystä monen yksilön kohdalla, joten tuleepahan taas todistettua, että oppii se vanhakin koira uusia temppuja.

05 lokakuuta 2012

Haittaavat harrastuksia

Meinasin otsikoida, että työt... mutta sitten muistin, että kolme kertaa viikossa on lauluharkat ja agilitya ehtii virallisesti harrastamaan vain kerran, sitäkin koutsaamisen muodossa.

Lisäksi Joensuun Agilityurheilijat ry:n halli vaatii jonkin verran käteviä käsiä.
Lisää blogissa: http://joanhalli.wordpress.com/

Rengas valmistuu tuskastuttavan hitaasti, mutta jotain sentään on saatu aikaan, lisää yläpalkin välilehden kautta.


24 syyskuuta 2012

Hyppysiivekkeiden viimeistelyä

Pidetään tätä blogia lämpimänä esittelemällä sunnuntaiaamun askartelun tuloksena syntyneet "korkeusmittarit" rimankannattimille.

Dymo -tarrakirjoitin on näpsäkkä väline kestävien merkintätarrojen tekemiseen, vaikka mistään sarjatyöstä ei olekaan kyse. Tarran hinta-laatusuhde on kuitenkin erinomainen.

Samalla hieman suunnittelin hajoavan renkaan prototyyppiä.

Tämän valmistamiseen on puolestaan käsijyrsin varsin toimiva ratkaisu.

Yhtään en osaa sanoa, tuleeko tästä toimiva ratkaisu, mutta materiaali ei maksa juuri mitään, joten lämmitetään materiaaleilla vaikka leivinuunia, jos menee puihin.

08 syyskuuta 2012

Treenejä ja ratapiirroksia

Lisäsin omaksi välilehdekseen treenipiirroksia ja ratoja sisältävän osion.
Piirrokset ovat vapaasti käytettävissä.
Toki, jos suoraan lainataan, on tekijänoikeuksien haltija hyvä mainita.

30 elokuuta 2012

DIY rimankannattimet


Toisin kuin seuroille hankittavat esteet, joiden hinnalla ei ole oikeastaan ylärajaa, yksityiskäyttöön rakennettavat esteet eivät saisi maksaa hankkijalleen juuri mitään, joten rimankannattimeksi kehittelin tuollaisen rautalankapatentin.

Halusin nimenomaan tällaisen epäsymmetrisen ratkaisun, jotta kannatinta voisi vapaasti laskea myös esim. tulevan sääntömuutoksen okserin vaatimaan 10 cm alimpaan korkeuteen. Tolppaa kiertävät ratkaisut ovat siis poissuljettuja.

Materiaaleina 4 mm galvanoitua lankaa ja millin peltiä. Kuten hypyissäkään, materiaalikustannus on melko pieni suhteessa työmäärään.

Tuollaisen kannattimen etuna on se, että se on melko turvallinen, koska se mm. irtoaa melko helposti siihen kohdistuvasta iskusta.

Rima on myös uudet sääntövaatimukset täyttävä, koska se "on valmistettu puusta (mänty) tai muusta synteettisestä materiaalista" ja sisältää kolme toisistaan erottuvaa värialuetta ja on 33 mm vahvuinen (min. 30 mm).

Hyppyeste on siis valmis, kuin täyttää mitoitukseltaan ja turvallisuudeltaan tulevat FCI:n mukaiset vaatimukset, on myös säänkestävä: pohjuste, öljymaali, vedenkestävä puuliima, ruostumattomat ruuvit, sinkityt helat, galvanoidut kannattimet sekä maata vasten tulevissa osissa filmivaneri.

19 elokuuta 2012

Hyppyesteiden valmistusta


Viidentoista hyppyparin valmistus hyvässä vauhdissa.

Kolmekymmentä siivekettä ja rimat päälle. Onneksi on kesäkeli ja voi ruiskulla vedellä pohjusteet ja pintamaalin. Sutimalla tuo homma vaatisi elefantin hermoja -vai oliko se lehmän muisti.

Kuvassa maalattavana 210 yksittäistä siivekkeen osaa + 15 mäntypuista rimaa.

Rengaskin pitäisi vihdoin valmistaa, tarpeetkin on pitkälti kasassa. Sitten olisi maksipöytää lukuun ottamatta koko setti koossa.

15 elokuuta 2012

Langattoman ajanoton testausta




Testasin amerikkalaisvalmisteista Wi-Chronon langatonta ajanottolaitetta ja samalla tein koiran kanssa hieman irtoamisharjoitusta.

Treenasin myös A-esteen boksia ja mittasin esteen suoritusaikaa. A-esteen suoritusnopeus oli hienoinen pettymys, yleensä se menee noin sekunnissa läpi. Tosin, oli koirakin jo hieman kyltynyt irtoamistreenistä.

Mainittakoon, että tällainen samanlainen ajanottolaite on ollut käytössä noin kymmenessä virallisessa kisassa Joensuun seudulla.
Tähän laitteeseen on tehty modaus keskusyksikön ulkoiselle virtalähteelle pidempiaikaista käyttösessiota varten sekä lähetin-vastaanotinporttien kiinnitys linjatolppiin neodyymimagneeteilla.


07 elokuuta 2012

Pujottelun rimat

Pujottelun rimoihin tarvittavat putket toi Itellan kuljetus ja oitis niitä sitten koristelemaan, että saa pujottelun viimeisteltyä.

04 elokuuta 2012

Pujottelun valmistus

Jäykän pujottelun valmistus aloitettu ja yksinkertaisen esteen kyseessä ollen projekti etenee nopeasti.

29 heinäkuuta 2012

Tylsän väriset pujottelukepit ehostettu / decorating slalom bars


Alumiinin väriset pujottelukepit saivat hieman väriä pintaan, eli laadukasta saksalaista D-C Fix -kontaktimuovia menee 12 keppiin aika tarkasti 120 cm. 

Koiran avokoppi

Kovasti tuntuvat koirat pitävän tuollaisesta avomallisesta koirankopista.
Pitänee valmistaa sellainen pihalle seisomaan.

Umpitunneli valmis

Kangas kiinnitetty kehikkoon ja ensimmäiset tunnelitreenit korkattu.

19 heinäkuuta 2012

Putkenkantokeppejä

Muurin osien viimeistelyä.
Väliprojektina valmistuu seuralle kaksi kappaletta putkenkantokeppejä 33 mm mäntyisestä pyörölistasta. Keppien pituus on 210 cm.


18 heinäkuuta 2012

Muuri valmistuu

Tämä ei ole mikään Kiinan muuri saatikka Iisakin kirkko.

Muurin on tarkoitus valmistua, vaikka tekeminen onkin armotonta nysväämistä ja muut harrasteet haittaavat askartelua.


14 heinäkuuta 2012

Lisää kontaktien karhennuksesta

Olin jo ehtinyt unohtaa, että heinäkuussa 1.7.2010 olin julkaissut kontaktien karhennuksesta selitysteksteineen albumin, josta paljolti sama asia olisi selvinnyt kuin edellisestä päivityksestäkin.
Klikkaa kuvaa.


12 heinäkuuta 2012

Kontaktien karhennuksesta

Tuli kysely puomin pinnan karhentamisesta. Omasta vanhasta puomistani on hiekkamaali jo kulunut ja kolhiintunut, joten päätin kunnostaa pinnan. Samalla sain ehostettua maalipintaa muutenkin.

Vanhasta pinnasta rapsutetaan kaikki irtoava ja hiotaan vikakohdat esim. kulmahiomakoneen lamellilaikalla karheaksi, jotta uusi maali tarttuu paremmin.

Paineilmavehkeistä on tässä hommassa iso apu: ensin levitetään pintaan ruiskulla ohut kerros maalia niin, että se on selkeästi märkä. Maalina käytän Miranolia, joka kuivuu riittävän nopeasti ja pystyy sitomaan hiekkapartikkelit hyvin alustaansa.

Sen jälkeen suihkutetaan hiekkapuhalluslaitteella pintaan hienoa kvartsihiekkaa (noin 0.5-0.8 mm). Jos maalia on sopiva kerros, hiekka lähes häviää maalikerroksen sisään.
Sitten levitetään uusi kerros maalia, jolla mahdollinen hiekan väri saadaan peittoon. Käytössäni oleva hiekkapuhalluslaite on jonkun paineilmasetin mukana tullut hyvin halpa laite, joka soveltuu varsin heikosti hiekkapuhallukseen, mutta levittää hyvin hiekan.

Joskus olen käyttänyt karkeampaa (0.6-1.5 mm) hiekkaa, mutta käsittääkseni tällä saadaan parempi pinta, sillä jyväset tuossa karkeammassa tavarassa on vaikeampi sitoa maalikerrokseen kiinni.

Toistetaan maali-hiekkaprosessi, kunnes pinta on tasainen. Jos pinnassa on viiltoja ja kolhuja tai ruuvinkoloja, niihin voi ripotella kevyesti hiekkaa, ja suihkuttaa maalia perään, toistetaan tarvittaessa. Hiekkaa pitää levittää hyvin maltillisesti kerrallaan, sillä se paakkuuntuu helposti eikä paksua kerrosta saa kunnolla tasoitettua.

Maalia pitää käyttää hyvin maltillisesti senkin vuoksi, että hyvin hiekoitetun pinnan saa liukkaaksi peittämällä hiekan maalikerrokseen, jolloin karhennuksesta ei ole mitään hyötyä. Tähän olen sortunut joskus itsekin ja tätä näkee myös tuolla maailmalla liikkuessaan.

Maalattaessa ns. alkydimaalilla (Miranol) on maalaus syytä suorittaa sisätiloissa tai pilvipoudalla, sillä aurinkoisella kelillä maali kuivuu liian nopeasti. Muistan vuoden 2010 heinäkuussa, kun kunnostin seuran puomia ja vuosisadan helle sattui juuri sopivasti kohdalle. Maali olisi 35°C lämpötilassa kuivunut hyvinkin nopeasti, ellei olisi ollut niin vietävän kostea ilma.

Mikäli käytössä ei ole paineilmaa, olen itse joskus tehnyt niin, että olen siveltimellä levitän pintaan ohuen maalikerroksen ja heti perään marketin talousosastolta saatavalla siivilällä ripottelen pintaan hiekan. Tätä menetelmää hidastaa se, että maalin pitää saada kuivua, ennen kuin uutta maalikerrosta voi siveltimellä levittää.

Puomin listoina olen käyttänyt filmivaneria, jota en ole aiemmin maalannut, mutta listojen pinta on kulunut huonon näköiseksi, joten sipaisin nekin nauhahiomakoneella ja annoin maalin peittää listat.

12.7.2012

Miranolin sävy, signaalinpunainen 0274 pääsi eilen loppumaan ja kun tänään sain uuden annoksen maalia, sain viimeisteltyä hiekkamaalipinnan. Tällä tavoin pieninä kerroksina annostellen pinnasta tulee oikein kestävä ja siisti ja ennen kaikkea, se ei ole liukas.
Mainittakoon vielä, että tämän puomin lappeen pinta on filmivaneria, joka on hyvin säänkestävää.

09 heinäkuuta 2012

Muurin osien pintakäsittelyä

Muurin osat pintakäsitelty, sitten vain kasaamaan.

Sitä ennen on mietityttänyt mm. muurin osien nostokahvat: en halua, että muuriin tulee päälle tai sivulle mitään irrallisia kahvoja tai ulokkeita, johon koiralla olisi edes teoreettinen riski tunkea jalkansa ja loukata itseään. Kahvojahan löytyy myös ihan kaupallisistakin esteistä.

Toisaalta, osien tulisi olla helposti liikuteltavia.

Katsotaan, mitä keksitään -työ tekijäänsä opettaa.


06 heinäkuuta 2012

Muurin valmistus aloitettu

Tarvehankinnoista lähti muurin valmistus.

Alitajuisesti esteen valmistuksen aloitukseen vaikutti varmaankin taannoin tv:stä tullut dokumentti Pink Floydin "The Wall" albumin ja elokuvan teosta, jonka katsoin juuri alkuviikosta tallenteena.

01 heinäkuuta 2012

Uusi kumimattopinnoite a-esteeseen

A-esteen mattopinnoite sai lähtöpassit liukkautensa takia ja tilalle tuli agilityuskottava kumimatto, joka on tarkoitukseensa aivan erinomainen valinta.
Maton vaihto päivitetty osioonsa.


17 kesäkuuta 2012

Pituushypyn kulmatolppa

Tolpasta asiaa.
Kahden sateen välissä oli sen verran poutaa, että sai pykättyä (toisella kädellä itikoita hätistellen) pituuden kulmatolpille uudet jalustat.

16 kesäkuuta 2012

Lisää pituutta heti!

Lapinlahden Linnut lienevät Suomen ensimmäisiä agilityharrastajia jo 80-luvulla, kun osasivat jo silloin vaatia kunnon suoritusvälineitä harrastustaan varten.

Blogiin päivitetty kasausjuttuja.

08 kesäkuuta 2012

A-esteen kontaktiopetus boksimenetelmällä

Lisäsin blogiin omaksi lehdekseen joku vuosi sitten tekemäni harjoitussuunnitelman, jota olen menestyksellisesti noudattanut neljällä omalla koirallamme.

Omaksuttuani tämän menetelmän on koirille saatu opetettua erittäin nopea, spontaani kontaktisuoritus, jonka varmuus on erittäin korkea. Lisäksi opetus etenee suoraviivaisesti ja mikäli ongelmia tulee, voidaan ketjuttaa taaksepäin, jolloin virheet voidaan opettaa pois.

Kuten moni muukin asia, tämä menetelmä on kotoisin ison veden tuolta puolen ja se on esitelty Rachel Sandersin asiaa käsittelevässä treenivideossa "Reliable Running A-frames" (Clean Run LLC). Suuret kiitokset hänelle.

06 kesäkuuta 2012

Pussin (umpitunneli) kehikon sipistelyä #2

Viimeisiä silauksia pussin kehikkoon.
Asennuskelit ulkona ovat viime aikoina olleet epäsuotuisat ja pahasti pidätelleet esterakentajaa.

31 toukokuuta 2012

Pussin sipistelyä

Kaaret kiinnitetty ja listoja asennettu.

Alumiiniriman kilahdus

Muutaman kerran uusilla hypyillä treenatessa olen pannut merkille yhden pienen seikan: koiran hipaistessa rimaa se kilahtaa selvästi. Saattaa auttaa hieman tehtäessä havaintoja (varsinkin yksin treenatessa) koiran hyppytekniikasta tmv.

10 toukokuuta 2012


Tämän blogin tarkoitus on selvitellä hieman agilityssa käytettävien esteiden rakentamista.
Tulevaisuudessa tulen ehkä esittelemään täällä muutakin materiaalia, kuten ratapiirroksia ja koulutustekniikoita.

Navigoi käyttämällä yläpalkin välilehtiä.