Näytetään tekstit, joissa on tunniste virallinen agilitykilpailu. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste virallinen agilitykilpailu. Näytä kaikki tekstit

28 kesäkuuta 2020

Cherrylle 1. luokan agilitykisoista luokanvaihtoon oikeuttava OIVA -tulos

Cherry (Haloilmiön Kaunotar) kävi tänään kuittaamassa mediluokassa kolmannen ykkösluokan agilitynollansa.

Kilpaileminenhan me aloitettiin jo viime syyskuussa, ensimmäinen nolla tuli heti ensimmäisestä startista, toinen sitten viikkoa myöhemmin  -pikkumaksiluokassa! Kilpailun järjestäjät hieman mokasivat mittaustilanteessa ja kisasin kolme starttia pikkumakseissa.

Sen jälkeen kisattiin parilla paikkakunnalla ja pienillä virheillä suoritus aina jotenkin meni mönkään -kuten tänäänkin pari ensimmäistä rataa.

Kolmannella mentiin jo varsin mallikasta rataa ja kahden agilityradan nollan jälkeen saatiin Lappeenrannasta vihdoin nollatulos hyppyradaltakin OIVA:n kera.

Varsin kovatasoiset kipailut, viimeisellä hyppyradalle ei alle 5m/s etenemällä palkintosijoille päässyt.

Seuraavaksi sitten kakkosluokassa. 

09 marraskuuta 2019

Ratamestarikurssi 9.11.2019 Joensuussa

Asiaa ratamestarikurssista. La 9.11.2019 järjestimme Joensuussa Agilityliiton ratamestarikurssin. Osallistujia oli kaikkiaan kymmenen, neljästä eri seurasta. Kurssi koostui ratasuunnitteluun liittyvästä esitehtävistä, luennosta, radanrakennusaharjoituksesta ja ev-kisasta. Jouduimme valitettavasti toteamaan, että yksi päivä on aivan liian lyhyt aika tällaisen kurssin valtavan kokoisen sisällölle, mutta uskon kurssille osallistuneitten silti saaneen hyvää oppia niin ratamestareina, koulutusohjaajina kuin itsenäisinä treenaajinakin. Toimiakseen ratamestarina ei tarvitse olla kurssin käynyt, mutta uskon monen sääntökohdan, FCI Judging Guidelinesin suosituksen ja ratateknisen seikan avautuneen tämän kurssin myötä (tässä vaiheessa normiharrastaja kysyy, että mikä Guide...) Mielestäni ratamestarikurssi on hyvä tapa jalkauttaa tietämystä niin virallisten ja epävirallisten kisojen järjestämisestä kuin seuratason agilityn turvallisuudesta ja ymmärrystä ratasuunnittelun tekniikasta. Jo tieto siitä, että mitä esteitä nykyään kotimaisissa seuroissa on ja miten niitä käytetään sääntöjen ja suositusten mukaan auttaa ymmärtämään paremmin, että esim. jonkun esteen vaatiminen poistettavaksi meidän estevalikoimastamme jossain toisessa maassa käytössä olevan säännön -tai vanhentuneen säännön mukaisen esteen- ongelman takia ei edistä lajin kehitystä. Hyvä kello kuuluu kauas, järjestäkäähän niitä ratamestarikursseja seuroissanne!